Hoppa till huvudinnehåll

Fartygsdop för världens största isklassade ConRo-fartyg

Bild
Botnia Enabler namngivningsceremoni
Words: Maritha Arcos
Photo: Karin Röse

Under gårdagen, den 8 september 2022, döptes WALLENIUS SOL:s nya rekordfartyg Botnia Enabler i Skellefteå hamn – Port of Skellefteå.

Botnia Enabler är inte bara världens största isklassade ConRo-fartyg med multi fuel-drift, utan även det största fartyg som någonsin anlöpt Port of Skellefteå. Det var under högtidliga former som inbjudna gäster, politiker och näringslivsrepresentanter bevittnade när fartygets gudmor Ulla Löfven på traditionsenligt vis krossade champagneflaskan mot fartygets 242 meter långa skrov.

– Det känns hedrande att få ett så fint uppdrag. Jag känner mycket för den här branschen och med tanke på klimatomställningen är det viktigt att vi utnyttjar sjöfarten, sa Ulla Löfven.

Bild
Anders Boman, styrelseordförande WALLENIUS SOL, gudmor Ulla Löfven, Ragnar Johansson vd WALLENIUS SOL

Anders Boman, Ulla Löfven och Ragnar Johansson. Foto: Karin Röse

Namnet Botnia Enabler har sitt ursprung i WALLENIUS SOL:s affärsidé om att vara en möjliggörare för basindustrin i Bottniska viken, och enligt VD Ragnar Johansson föll det sig naturligt att Port of Skellefteå skulle stå värd för ceremonin.

– Då fartyget för svensk flagg och vi är ett svenskt bolag ville vi gärna genomföra dopet i Sverige. Vi började trafikera Skellefteå regelbundet förra året så det föll sig naturligt att ha ceremonin här – som en hyllning till de fantastiska industrisatsningarna i norr.

Bild
Botnia Enabler

Botnia Enabler i Port of Skellefteå. Foto: Karin Röse

Bild
Godmother Ulla Löfven christens Botnia Enabler

Fartygets gudmor Ulla Löfven krossade champangeflaskan mot Botnia Enablers skrov. Foto: Karin Röse

Bild
Skellefteå Musikkår

Namngivningen invigdes till tonerna av Skellefteå Musikkår. Foto: Karin Röse

Bild
Gudmor Ulla Löfven tutar i signalhornet

Gudmor, Ulla Löfven, tutar i signalhornet enligt gammal tradition. Foto: Karin Röse

Bild
Kapten Tobias Persson

Kapten Tobias Persson välkomnade alla gäster ombord. Foto: Karin Röse

    Botnia Enabler kommer att dela rutten Zeebrugge-Antwerpen-Karleby-Uleåborg-Kemi-Skellefteå-Travemünde med sitt systerfartyg, Baltic Enabler. Detta innebär veckovisa anrop med en total kapacitet på 6442 filmeter (962 TEU) och plats för såväl trailers, containers, industrilast och projektlast.

    – Vi har lovat att leverera en hållbar infrastruktur för norra Sverige och Finland. Nu håller vi vad vi lovat, avslutade WALLENIUS SOL:s styrelseordförande Anders Boman innan gudmor Ulla Löfven önskade fartyget och dess besättning lycka och välgång över haven.

     

    Botnia Enabler

    Isklass: 1A Super
    Fartygstyp: ConRo
    Längd: 242 m
    Bredd: 35.2 m
    Dödvikt: 28,000 ton
    Lastkapacitet: 6,442 filmeter, 960 TEU
    Maxhastighet: 20 knop
    Motorer: Multi-fuel (LNG, LBG, diesel and syntetisk diesel)

    Miljöfördelar med de nya fartygen

    •    57% minskad bränsleförbrukning per transporterad enhet
    •    63% minskade utsläpp av växthusgaser per transporterad enhet
    •    99% minskning av svaveloxider (SOx) 
    •    96% minskning av kväveoxider (NOx) 
    •    99% minskade utsläpp av partiklar (PM2.5) 

    Source: Report U6059, IVL Swedish Environmental Research Institute