The Enabler
På djupet
Mikael Thorslund, Northvolt - Foto Emil Nordin

Northvolts vision: världens grönaste batterier

Världen behöver ställa om från fossilt till förnybart. Då räknar Northvolt med att bli en viktig aktör tack vare litiumjonbatterier och lösningar för energilagring.

– Vi vill vara en nyckelspelare när sjöfarten ska minska sitt klimatavtryck, säger Mikael Thorslund på Northvolt.

DET HAR KALLATS för århundradets industriprojekt i Sverige. Stora ord, men Northvolts affärsidé ligger onekligen rätt i tiden. Bara drygt tre år efter att Peter Carlsson – med bakgrund i Teslas ledningsgrupp – grundade företaget är man inte bara i full färd med att utveckla ”världens grönaste batterier” (den egna visionen) utan håller dessutom på att bygga två produktionsanläggningar, en i Sverige och en i Tyskland.

Ska producera batterier från grunden

Den svenska, Northvolt Ett, ska ligga i Skellefteå och tar en yta på en halv miljon kvadratmeter i anspråk.

– Där kommer vi att producera litiumjonbatterier från scratch, säger Mikael Thorslund, chef för affärsutveckling mot industritillämpningar på Northvolt.

– Det innebär till exempel att vi köper mineraler och själva tillverkar katodmaterialet, något vi är ensamma om i branschen. Vi kommer även att ha en anläggning för att återvinna batterier, vilket ju är viktigt för miljön.

Northvolt Ett började byggas i oktober 2019 och ska vara i drift under 2021. Anläggningen kommer att drivas med vattenkraft och ska inledningsvis ha en årlig kapacitet på 8 gigawattimmar. Denna ska sedan stegvis höjas till 40 gigawattimmar.
 

Mikael Thorslund, Northvolt - Foto Emil Nordin

Mikael Thorslund, chef för affärsutveckling mot industritillämpningar på Northvolt.
Foto: Emil Nordin

Flera skäl att välja Skellefteå

Varför har Northvolt då valt att bygga sin första stora fabrik (det finns redan en utvecklingsanläggning i Västerås) i Skellefteå, där det kommer att skapas nya 2 700 arbetstillfällen. Tillgången på förnybar energi är en förklaring, men det finns fler.

– Det finns gott om mineraler i norra Skandinavien och logistikvägarna är effektiva, säger Mikael Thorslund. Dessutom har vi fått bra stöd av Skellefteå kommun och hela bygden. Det har varit – och är – extremt viktigt.

Northvolt siktar in sig på några olika marknadssegment, där fordon för vägtrafik är det största. Dessutom tar man fram nätlösningar för energilagring, batterier för icke vägburen industrianvändning samt slutligen batterier för handverktyg. Vad gäller batterier för industrin handlar det till exempel om materialhantering, bygg & anläggning, gruv, järnväg, flyg och olika marina applikationer.

Tittar på marina lösningar

– Vi vill vara en nyckelspelare när sjöfarten ska minska sitt klimatavtryck, säger Mikael Thorslund. Genom att slänga in el i mixen skulle man kunna genomföra i princip alla kortare transporter, som färjelinjer, med batteridrift. Vad gäller längre transporter går det ännu inte att lagra tillräckligt med el i batterier, men där kan man såklart titta på hybridlösningar.

Northvolt för diskussioner för att hitta marina batterilösningar som möjliggör både ren eldrift och hybridlösningar.

– Tack vare eldrift kan man komma en bra bit på vägen mot mer hållbara transporter, även till sjöss, säger Mikael Thorslund.

 



Kommunalrådet: ”Som när det hittades guld i Boliden”


Lorents Burman - Foto: Patrick Degerman och Stadshus Skellefteå kommun - Foto: Carina Wallin

Lorents Burman, kommunstyrelsens ordförande i Skellefteå och stadshuset i Skellefteå kommun.
Foto: Patrick Degerman och Carina Wallin

Etableringen av Northvolts fabrik i Skellefteå innebär massor av nya arbetstillfällen. Lorents Burman (S), kommunstyrelsens ordförande, ser en ljus framtid för både bygden och Northvolt.


”Omställningen mot batteridrift är en jättegrej för hela den europeiska transportsektorn, och det känns fantastiskt att Skellefteå får vara en del av den. Jag skulle vilja blicka tillbaka mot 1924, då det hittades guld utanför Boliden. Nästan hundra år senare händer något som kan få lika stor betydelse för Skellefteå och för regionen. Det skrivs ett helt nytt kapitel i vår industriella historia.”

”Byggandet och driften av Northvolts fabrik innebär massor av nya jobb, och så kommer det här projektet att föra med sig många andra etableringar. Ända sedan kommunen fick veta vad Northvolt planerade var vi tydliga med att vi skulle göra vad vi kunde för att underlätta”.

”Det har till exempel handlat om att titta på elförsörjning och infrastruktur, att i rekordfart ta fram en detaljplan och att göra markberedningar där fabriken nu byggs. Vi förstod att låg risk var viktigt för Northvolt inför den här etableringen, och gjorde vad vi kunde för att hitta ett bra upplägg. Det känns riktigt bra att det bar frukt.”

More from The Enabler

WALLENIUS SOL - The Enabler - Anders Dahl, Foto: Tomas Bergman
The Enabler
På djupet

Isbrytarflotta designas i finsk-svenskt projekt

Det pågående isbrytarprojektet är ett samarbete över landsgränserna som är viktigt för både svensk och finsk basindustri. 
Pia Berglund, National Coordinator for Domestic and Short Sea Shipping at the Swedish Transport Administration. Photo: Patrik Malmer
The Enabler
På djupet

Pia Berglund: Långsiktighet ska visa vägen

WALLENIUS SOL:s satsning på hållbara och miljövänliga logistiklösningar är framtidens melodi för svenska rederier, enligt Pia Berglund på Trafikverket.

Fyll i formuläret

Kontakta oss