Så ska nya fartygen heta
Nya fartyg – nya namn. De två systerfartygen som WALLENIUS SOL just nu låter bygga på varvet i Yantai, Kina kommer att bära namnen Botnia Enabler och Baltic Enabler. Här är historien om hur namnen kom till.
Så långt tillbaka som det finns skriftliga källor har båtar och fartyg namngivits, men vilken typ av namn som varit på modet har varierat mellan olika tidsepoker. Enligt källor från Svenska institutet för språkminnen var det under 1800-talet som man började namnge fartygen efter olika typer av system. Det kunde handla om ett tema eller namn som alla slutar på en viss ändelse. Under medeltiden var det vanligare att skeppens namn skvallrade om var de kom från, exempelvis Lybske svan (svanen från Lübeck). När WALLENIUS SOL skulle hitta namn till sina två rekordfartyg tilldelades det prestigefyllda uppdraget en av ägarna till Walleniusrederierna, Jonas Kleberg.
Hej Jonas, du fick äran att fundera ut två namn värdiga världens största isklassade multi-fuel RoRo-fartyg. Hur gick tankarna?
Jag grubblade lite – bollade med min fru, döttrar och deras pojkvänner. Jag googlade på diverse referenser kopplade till Bottenviken, hållbarhet och utveckling. Sen började vi diskutera vad syftet med WALLENIUS SOL egentligen är – och landade i ledorden framtid, hopp, hållbarhet, utveckling och möjligheter.
Så när trillade polletten ned så att säga?
Jo det var faktiskt när min yngsta dotter satt vid middagsbordet och helt plötsligt sa: ”Pappa, det är ju Enablers (möjliggörare) ni vill vara, så fokusera på det!”. Och på den vägen är det. Botnia Enabler och Baltic Enabler är två namn som jag tycker passar riktigt bra för WALLENIUS SOL som den möjliggörare för svenska och finsk basindustri de har positionerat sig som.
Det första fartyget, som beräknas klart för leverans i under första halvan av 2022, kommer att bära namnet Botnia Enabler.
