Riktiga höjdare ombord
Vindkraften fortsätter att expandera och med det blir även de tunga transporterna fler då allt från långa torn, rotorblad och inte minst kranar för att montera dessa skall transporteras. När Mammoets speciallyftkranar skulle fraktas över Östersjön föll valet på RoRo.
I början av 2021 ringde telefonen hos WALLENIUS SOL. I luren fanns Gordon Dehne, Global Manager Shipping & Logistics på Mammoet Netherlands. Han behövde hjälp med att transportera höga speciallyftkranar från Tyskland och Belgien upp till Finland.
– Vi förstod direkt att det var något stort på gång om man säger så, säger Kai Peränen, Commercial Manager, WALLENIUS SOL.
Mellan april och september behövde 36 enheter nå fem olika destinationer i Österbotten, Finland. En stor del av kranarna skulle användas för att montera 52 vindkraftverk med en totalhöjd på 220 meter vardera. Ett jobb som kräver ordentliga pjäser till lyftkranar.
– För oss blev RoRo en attraktiv fraktlösning i och med priset och den tillförlitliga tidtabellen, men framförallt eftersom det blir allt svårare att transportera projektlast landsvägen på grund av de vägtillstånd som krävs i vissa europeiska länder (som Tyskland och Polen), berättar Gordon Dehne, Mammoet.
För WALLENIUS SOL fanns det ingen tvekan, självklart skulle Mammoet-kranarna åka med dem.
– Vi är ju vana med hög, tung och bred last, så på det sättet var väl inte detta något extraordinärt, men man ska komma ihåg att det är enorma lyftkranar vi pratar om. Det är inte så att man kan frakta dem i en bit, utan det handlade om ungefär 150 kollin bestående av krandelar och motvikter samt ett antal kompletta mobilkranar. De mobila kranarna vägde mellan 60 och 108 ton, berättar Kai Peränen.
Under den aktuella perioden körde WALLENIUS SOL kranar på uppdrag för Mammoet Europe B.V på sträckorna Travemünde – Vaasa och Jakobstad – Lübeck/Travemünde men också ytterligare 53 enheter för Mammoet Road Cargo mellan Antwerpen och Kemi.
